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机关助力是怎么,电动汽车EPS数字模型与电路原

2019-09-22 11:09

回答:

电动助力转向系统结构如图1所示,主要由方向盘、扭矩传感器、电子控制单元、电机、电磁离合器、减速机构、齿轮齿条转向器组成。在汽车发 动机点火后,转动方向盘时,由安装在转向轴上的扭矩传感器测得转向力矩,并送给ECU,ECU根据转矩和车速,通过预先设置好的助力特性曲线和控制策略计 算出一个电机所需的最佳电流,从而控制电机输出力矩和转动方向,然后经过减速机构施加到转向机构,最终得到一个与行驶工况相适应的转向作用力,辅助驾驶员 转向。

电动助力转向系统结构如图1所示,主要由方向盘、扭矩传感器、电子控制单元、电机、电磁离合器、减速机构、齿轮齿条转向器组成。在汽车发 动机点火后,转动方向盘时,由安装在转向轴上的扭矩传感器测得转向力矩,并送给ECU,ECU根据转矩和车速,通过预先设置好的助力特性曲线和控制策略计 算出一个电机所需的最佳电流,从而控制电机输出力矩和转动方向,然后经过减速机构施加到转向机构,最终得到一个与行驶工况相适应的转向作用力,辅助驾驶员 转向。

澳门微尼斯人手机版,助力系统

是一种转向辅助装置,在你打方向盘时,提供辅助力量,让打方向盘变得轻松,

澳门微尼斯人手机版 1助力系统分为HPS,EHPS,EPS

HPS是老式的液压转向助力,这个系统和空调一样,需要消耗发动机的功率,就是耗油;

而且方向盘打死还不能超过5秒。

EHPS,电子液压助力,电动机驱动,但还是有液压轴,同样消耗发动机功率,耗油;

EPS,只有电动机了,油耗降低平均有5%左右,现在的主流。

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